2023年乘用车市场开局逐步走强。因今年春节属本世纪最早，带来1月的低迷，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，4月零售回暖，但乘用车厂家批发不强，未来随着国六排放政策的落地，车市产销将逐步回暖。
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一、 经济型乘用车市场走势
1 、 A00级轿车市场表现A00级轿车2023年4月批发4.53万台，占批发份额5.58%，批发较去年同期同比下降39%，批发环比今年上月下降12%；2023年4月零售较去年同期同比下降30%，零售环比今年上月下降13%。2023年1-4月批发数量16.48万台，厂家批发销售累计下降54%；2023年1-4月国内零售数量20.56万台，零售累计下降40%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明 显。前几年的燃油 微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
近期吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。 2 、A0级轿车主力车型市场走势A0级轿车2023年4月批发10.46万台，占批发份额12.89%，批发较去年同期同比增长242%，批发环比今年上月增长9%；2023年4月零售较去年同期同比增长175%，零售环比今年上月增长37%。2023年1-4月批发数量31.98万台，厂家批发销售累计增幅73%；2023年1-4月国内零售数量22.94万台，零售累计增幅51%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
4月A0级轿车是自主电动车主导，比亚迪、上汽乘用车的电动车较强。目前上汽乘用车的木兰表现较好。 3、A0级SUV销量走势A0级SUV 2023年4月批发18.25万台，占批发份额20.65%，批发较去年同期同比增长116%，批发环比今年上月下降13%；2023年4月零售较去年同期同比增长47%，零售环比今年上月增长7%。2023年1-4月批发数量69.03万台，厂家批发销售累计增幅27%；2023年1-4月国内零售数量44.3万台，零售累计下降3%。
A0级SUV的主力车型变成电动车。A0级SUV基本都是时尚车型。比亚迪和广汽埃安电动车的表现很强，日系的燃油车表现退步。二、A级乘用车市场走势
1 、紧凑型轿车主力车型市场走势A级轿车2023年4月批发37.95万台，占批发份额46.75%，批发较去年同期同比增长61%，批发环比今年上月下降10%；2023年4月零售较去年同期同比增长37%，零售环比今年上月增长0%。2023年1-4月批发数量146.35万台，厂家批发销售累计下降5%；2023年1-4月国内零售数量136.96万台，零售累计下降7%。
4月的A级车主力车型销量走势波动较大。合资主力车型仍有一定地位，德系主力阵容仍是较多的，一汽大众的主力车型都保持较高销量，德系朗逸和日系的轩逸表现不强。入门级自主A级车表现较好。自主的比亚迪秦、埃安S、帝豪等进入前10名。 2 、紧凑型SUV主力车型市场走势A级SUV 2023年4月批发45.81万台，占批发份额51.85%，批发较去年同期同比增长75%，批发环比今年上月下降11%；2023年4月零售较去年同期同比增长50%，零售环比今年上月增长8%。2023年1-4月批发数量183.39万台，厂家批发销售累计增幅2%；2023年1-4月国内零售数量147.53万台，零售累计下降8%。
A级SUV 2023年4月批发领军变成新能源车型比亚迪宋，原有领军的自主燃油车SUV表现仍不错。合资SUV市场压力较大，高价位的SUV可以在动力和品牌间选择。比亚迪动力优势带动品牌优势。三、B 级乘用车市场走势
1 、 B级轿车市场走势B级轿车2023年4月批发22.62万台，占批发份额27.86%，批发较去年同期同比增长118%，批发环比今年上月下降19%；2023年4月零售较去年同期同比增长80%，零售环比今年上月增长7%。2023年1-4月批发数量92.29万台，厂家批发销售累计增幅16%；2023年1-4月国内零售数量79.68万台，零售累计增幅6%。
近期中高级车较强，但日系表现相对平稳，电动车和插混组合的比亚迪汉表现很好，豪华车在中高端表现突出。 2 、B级SUV市场走势B级SUV 2023年4月批发21.35万台，占批发份额24.16%，批发较去年同期同比增长126%，批发环比今年上月下降10%；2023年4月零售较去年同期同比增长89%，零售环比今年上月下降9%。2023年1-4月批发数量82.19万台，厂家批发销售累计增幅14%；2023年1-4月国内零售数量74.15万台，零售累计增幅10%。
B级SUV 2023年4月批发市场仍是电动车领军，燃油车是奥迪、宝马较强，而豪华车在未来政策促进下仍会有较好表现。四、豪华乘用车市场走势
1、 豪华轿车主力车型市场走势
虽然有新能源冲击，但奔驰、奥迪、宝马豪车三巨头在中国竞争不激烈，豪车核心车型是C级豪华轿车，但近期的传统豪华轿车在价格促销战中相对稳定保守。 2、豪华SUV主力车型市场走势豪车SUV市场容量是很大的，各家都有较好表现。奔驰、奥迪和宝马的4月竞争表现都相对较强。
随着消费升级趋势延续，豪华SUV市场的增长空间较大，竞争相对较稳。国产宝马X3和宝马X5的走势很强，奥迪Q5走势也很强，奥迪Q5在4月较好。 附：近日信息合集 * 新能源下乡需要宣传和挖掘光储充的体系* 4月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
* 全国新能源乘用车市场4月销61万渗透率31% *车市扫描-2023年18期（5月1日-5月7日） *4月乘用车市场运行特征分析 *【月度分析】2023年4月份全国乘用车市场分析 *乘用车新车的分级测算探讨-2023年4月 *新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海 *车市扫描-2023年17期（4月24日-5月3日） *【新能源】乘联会2023年4月新能源乘用车厂商批发销量快讯 * 2023年4月全国汽车市场召回状态跟踪 *2023年3月中国汽车出口海外部分数据跟踪 *2023年1-3月中国占世界新能源车份额59% *从五一出行火爆看促消费要有实惠 *2023年1-3月中国占世界汽车份额30% *2022年的燃油与新能源双积分成绩喜人 *2023年汽车行业收入增1%利润降24%利润率3.8% *2023年1季度中国汽车进口16万降30% *车市扫描-2023年16期（4月17日-22日） *2023年3月中国汽车出口市场分析 *全国出租网约新车市场分析-2023年3月 *全国乘用车市场3月末库存361万台、库存68天 *【乘联会论坛】2023年3月皮卡市场分析*2023年3月汽车生产261万增11%，新能源汽车67万 渗透率26 %、49平米新房一辆车
*车市扫描-2023年15期（4月10日-4月16日） *2023年3月新能源专用车分析 *2023年3月新能源客车0.26万台降14% *上海车展前瞻-智能电动化引领自主崛起 *2023年3月新能源乘用车区域市场分析 *2023年3月汽车行业政策动态跟踪*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪
*乘用车市场近几年价格变动分析 *【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析 *全国房车市场1-2月销1953台，增18% *限时促销潮后仍需稳住汽车消费*2023年1-2月全国换电商用车869台
*2023年第2批新能源车免车购税目录分析
*乘用车价格段市场结构分析 *2023年政府工作报告的汽车分析 *汽车消费需要体系性政策支持 *价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力 * 百家争鸣｜崔东树：相对于直营和代理模式，我仍看好经销模式 *中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现
